Die Einführung des neuen Land Cruiser ist daher ein wichtiges Ereignis. Das Modell setzt neue Massstäbe in Sachen Geländegängigkeit und stützt sich dabei auf die neue GA-F-Plattform und die robuste Leiterrahmenkonstruktion. Es zeugt von herausragender Funktionalität für den Transport von Personen und Ladung und bietet eine ausgezeichnete Rundumsicht. Zudem überzeugt es durch seine einfache Bauweise, dank der Teile leicht repariert oder durch anpassbare Komponenten ersetzt werden können.

Die Philosophie «Zurück zu den Ursprüngen» drückt sich aus im kraftvollen neuen Design, welches das stilistische Erbe des Land Cruiser mit einem markanten, modernen, ja zeitlosen Look vereint. Er vermittelt die solide, funktionale Qualität, welche man auch von den besten Maschinen für Profis erwartet. Das Design ist wohldurchdacht und praktisch. Dies zeigt sich beispielsweise bei den hochgezogenen Ecken und dem abgesenkten Mittelteil der Motorhaube, die dem Fahrer eine hervorragende Sicht verschaffen, sowie bei der Formgebung der Karosserieteile, die Beschädigungen in anspruchsvollem Terrain vermeidet. Aerodynamische Details tragen zur Verbesserung der Fahrstabilität, der Brems- und Motorkühlung sowie des Luftstrommanagements bei.

Auch der Innenraum mit bis zu sieben Sitzen und einem grosszügigen Laderaum für alle Transportbedürfnisse ist funktional und robust; er besticht durch seine hochwertige Anmutung. Die Bedienelemente sind so angeordnet und gestaltet, dass sie schnell und intuitiv bedient werden können. Auch die Instrumente sind übersichtlich gestaltet und gut ablesbar. Zu diesen zählen das neue 12,3-Zoll-Farbdisplay für den Fahrer und der neue Multifunktionswähler, der in Zusammenarbeit mit Profi-Rallyefahrern entwickelt wurde. Bei Fahrten im Gelände schützen gepolsterte Flächen Knie und Schultern; die neu gestalteten Sitze gewährleisten eine herausragende Körperunterstützung.

Für den Antrieb sorgt ein überarbeiteter 2,8-Liter-Turbodieselmotor mit 205 PS bzw. 151 kW, der an ein neues Direct-Shift-Automatikgetriebe mit acht Gängen gekoppelt ist. Mit einem maximalen Drehmoment von 500 Nm ermöglicht dieses Aggregat das Ziehen von Lasten bis zu 3 500 kg. Ende 2025 wird die Modellreihe Land Cruiser um eine neue Version mit 48V-Mild-Hybrid-Antrieb erweitert. Diese verspricht eine noch sanftere, leisere und dennoch reaktionsfreudigere Leistung ohne Abstriche bei der Geländetauglichkeit.

Der neue Land Cruiser bietet maximale Offroad-Performance und lässt sich auf der Strasse ruhig und komfortabel fahren und einfach manövrieren. Die neue globale GA-F-Plattform in Body-on-Frame-Architektur bildet die Basis für die robuste Festigkeit und Steifigkeit des Fahrzeugs. Die innovativen Funktionen Multi-Terrain-Select und Multi-Terrain-Monitor unterstützen den Fahrer in schwierigem Gelände auf intelligente Weise.

Als erster Land Cruiser mit elektrischer Servolenkung überzeugt das Fahrzeug durch sein direkteres Fahrverhalten und eine bessere Manövrierbarkeit und verringert die Gefahr des so genannten Kickback der Lenkung. Neu ist auch der Stabilisator mit Entkopplungsmechanismus, der den Frontstabilisator entriegelt und die Achsverschränkung erhöht, damit unwegsames bzw. felsiges Gelände besser gemeistert werden kann. Das neue Bremssystem, die neue Vorderradaufhängung mit doppelten Querlenkern, die überarbeitete Hinterachse und die optimierte Kriechgangkontrolle Crawl-Control tragen ebenfalls zum hervorragenden Fahrverhalten bei.

Neben der Verbesserung von Robustheit und Geländetauglichkeit hat Toyota auch umfangreiche Massnahmen gegen Lärm und Vibrationen ergriffen und gleichzeitig den Fokus auf eine bessere Geräuschdämpfung und höheren Komfort gelegt. Dazu zählen eine verbesserte Karosserieabdichtung und der umfangreiche Einsatz schallabsorbierender Materialien. Der Fahrkomfort wurde durch die Steifigkeit der auf der GA-F-Plattform basierenden neuen Karosserie und des neuen Rahmens, durch ein Neigungskontrollsystem und die neue Motor- und Karosserieaufhängung optimiert.

Auch bei der Sicherheit setzen Toyota Teammate und die aktiven Sicherheits- und Assistenzsysteme von Toyota Safety Sense der dritten Generation ganz neue Massstäbe. Der neue Land Cruiser bietet in puncto Fahrerassistenzsysteme eine beispiellose Ausstattung: Er ist in der Lage, ein noch breiteres Spektrum an Unfallrisiken zu erkennen und entsprechende Warnungen auszugeben sowie Lenk-, Brems- und Antriebsunterstützung zu leisten, um einen Aufprall zu vermeiden.

• Der neue Toyota Land Cruiser konzentriert sich auf seine traditionellen Stärken wie Qualität, Langlebigkeit und Zuverlässigkeit und meistert dadurch auch härteste Bedingungen

• Das neue Modell kombiniert die legendären Eigenschaften des Land Cruiser mit neuen Technologien und bietet auf der Strasse und im Gelände herausragende Leistung

• Die neue GA-F-Plattform mit ihrer Body-on-Frame-Konstruktion (Toyota New Global Architecture) bildet die Grundlage für eine deutlich höhere Steifigkeit und ein hervorragendes Ansprechverhalten, Fahrverhalten und Handling – auf der Strasse und im Gelände

• Erster Land Cruiser mit elektrischer Servolenkung und neuem, entkoppelbarem Stabilisatorensystem

• 2,8-Liter-Dieselmotor bietet optimales Verhältnis von Kraftstoffeffizienz und Leistung – Ende 2025 wird die Reihe voraussichtlich um ein Modell mit 48-V-Mild-Hybrid-Elektroantrieb erweitert

• In der Automobilbranche einmalig: Neue, gratis serviceaktivierte 10-Jahres-Garantie inklusive Zusatzpaket Assistance 24/7